I BELLI addormentati nel porto

Il trio Seri Aguzzi Carloni si sveglia dal torpore proprio in piena campagna elettorale. Ce ne vorrebbero di più frequenti per far lavorare i nostri politici. Il caso del dragaggio del porto è emblematico. La sveglia per tutti è scattata dopo il 18 marzo, quando abbiamo presentato un’accurata interpellanza in consiglio comunale con una proposta di dragaggio che già considerava, secondo analisi risalenti al 2009, un riversamento in mare, in una zona già individuata davanti ad Ancona e gestita dall’Autorità portuale, di circa la metà dei fanghi che ostruiscono la navigazione nel porto, perché in classe A. L’altra metà in classe B da mettere in cassa di colmata, sempre ad Ancona. Oggi, dopo le nuove analisi Arpam di marzo 2015 che confermano queste soluzioni, Seri Aguzzi Carloni con squilli di tromba riversano sui giornali fiumi di parole riprendendo le nostre soluzioni. Sveglia! Ci potevate pensare molto prima. Da sempre abbiamo detto che la soluzione del dragaggio del porto di Fano è legata a una incapacità politica di programmare ed agire. Tutto ciò è mancato sia in Comune che in Regione. Di soldi ne sono stati spesi una valanga, almeno 5 milioni per Fano. Sarebbero bastati per risolvere i problemi, se affrontati per tempo. Ma siccome tutto è stato fatto sempre in emergenza, i risultati sono quelli che vediamo. Ed ora gli stessi personaggi, che da almeno 15 anni sono in politica, si ripresentano alla pubblica opinione come i magnifici attuatori di nuove soluzioni.

Ma il massimo che potranno riuscire a fare, se va bene, sarà un altro dragaggio di emergenza di pochi mc di fanghi con conferimento degli stessi nella discarica di Monteschiantello. L’ennesimo intervento non risolutivo e molto dispendioso, che andrà a consumare i già miseri fondi concessi dalla Regione. Questi personaggi non sono più credibili. Che ritornino pure a dormire. Con le elezioni regionali il Movimento 5 stelle presenta un presidente capace e consiglieri competenti, che hanno già studiato le problematiche, come quelle dei porti, ad esempio. Siamo in grado di dare veramente un progetto realizzabile nel corto e medio periodo.